منتديات اسطورة العرب  
 

ماشاء الله تبارك الله ماشاء الله لاقوة الا بالله , اللهم اني اسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى








العودة   منتديات اسطورة العرب > :: المنوعات :: > المنتديات العسكرية > قسم الدفاع الجوى







المروحيات

قسم الدفاع الجوى


إنشاء موضوع جديد إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع
قديم 10-06-2010, 04:06 AM   رقم المشاركة : 1
 
الصورة الرمزية الياسرجى






الياسرجى متواجد حالياً

افتراضي المروحيات










المروحية القتالية SA-341








***********

الخلفية التاريخية:
أ ـ عــــام :
هذه الطائرة العمودية ذات الخمسة مقاعد
تعتبر النموذج الذي يلي الطائرة " الآلويت 3 "، لكن مع أداء أفضل.
وقد سمح لهذه
الطائرة بالطيران بالآلات الدقيقة ضمن الفئة الأولى، وهي من تصميم فرنسي وإنتاج
مشترك فرنسي ـ بريطاني، بموجب اتفاق جرى في فبراير 1967.
وشملت الطلبات
135طائرة جازيل ( AH-1 ) آي ( 341 ـ ب ) للجيش البريطاني، وعدداً من ( HT-2 ) آي (
341 ـ سي ) للبحرية البريطانية، وعدد من ( HT-3 ) آي ( 341 ـ د )، (HCC-4 ) آي (
341 ـ إ ) للطيران البريطاني.
وخصص النموذج ( 341 ـ ف ) للجيش الفرنسي،
والنموذج (H) للتصدير مكان النموذج ( 342 ـ ك ) الأساسي لمجموعة جديدة أثقل وأكبر.

والنموذج ( SA-342 ) الذي زود بمحرك أقوى صدر إلى عدة دول في الشرق الأوسط من
بينها الكويت، والعراق، وسورية، ومصر.
ويعتبر من أنجح الطائرات العمودية حيث
أُنتجت بكميات كبيرة، كما حصلت دول عدة على ترخيص لإنتاجها في مصانعها.
اشتركت
الطائرات العمودية جازيل التابعة لحكومة الكويت الحرة والقطرية في دعم الوحدات
البرية الوطنية ـ وكانت مسلحة بصواريخ مضادة للدروع من نوع هوت التي يبلغ مداها
4كم.
وفي الجانب السعودي، برز دور الطائرات العمودية بل 406 سي أس ( Bell 406
CS ) المزودة بصواريخ تو. وقد أبلت بلاء حسناً في المعارك. هذا إلى جانب دور
الطائرات العمودية دوفان البحرية المزودة بصواريخ ( أيه أس ـ 15 تي تي ) التي أصابت
عدة قطع برية عراقية .
************************************************

ب ـ بلد المنشأ: إنتاج مشترك فرنسا / بريطانيا.
ـ المصنعون: Manufacturers
شركتا إيروسباسيال/ ويستلاند
ج ـ
الاستخدام: ـ طائرة عمودية خفيفة متعددة الأغراض.
ـ حلق أول نموذج من الطائرات
( SA-341 ) في أغسطس 1971.
د ـ المستخدمون:



Angola



CameroonPeople's Republic of ChinaCyprus

Ecuador

Egypt

France

Gabon

GuineaIrelandJordan
Kenya
Kuwait

LebanonMontenegro

MoroccoQatar
Rwanda
Senegal
Serbia


Syria

Trinidad and TobagoTunisiaUnited Arab Emirates

United Kingdom
**********************************




2
ـ المواصفات العامة والفنية :
القوة
المحركة:
محرك عمودي توربيني قوة 858 حصان نوع " تربوميكا استازو 14 هـ " (XIVH
).

أ ـ الأبعاد الخارجية:
1. قطر المروحة
الرئيسية 10.50 م
2. قطر مروحة الذيل 0.695 م
3. اتساع ريشة المروحة
الرئيسية 0.30 م
4. المسافة بين مركزي المروحتين 5.85 م
5. الطول الكلي
11.97 م
6. طول الجذع 9.53 م
7. العرض مع طي المروحة 2.015 م
8.
الارتفاع حتى قمة المروحة الرئيسية 2.72 م
9. الارتفاع الكلي 3.15 م
10.
المسافة بين زلاجات التثبيت 2.015 م
11. باب الكبينة الرئيسي:
الارتفاع

العرض
الارتفاع من مستوى عتبة الباب 1.05 م
1.00 م
0.63 م
12.
باب الطوارئ في الكبينة:
الارتفاع
العرض
الارتفاع من مستوى عتبة الباب
1.05 م
0.48 م
0.63 م
***********************************

ب ـ الأبعاد الداخلية للكبينة:
1. طول
الكبينة 2.20 م
2. أقصى عرض 1.32 م
3. أقصى ارتفاع 1.21 م
4. مساحة
السطح الداخلي ( الأرضية ) 1.50 م2
5. الحجم 1.80 م3
6. حجم مكان الأمتعة
0.45 م3
ج ـ المساحات:
1. مساحة الشفرات للمروحة الرئيسية 1.57 م2
2.
مساحة الشفرات لمروحة الذيل 0.07 م2
3. مساحة السطح الذي تشغله المروحة
الرئيسية 86.5 م2
4. مساحة السطح الذي تشغله مروحة الذيل 0.37 م2
5. مساحة
الزعنفة 0.45 م2
6. مساحة سطح الذيل الرأسي 1.80 م2
د. الأوزان والأحمال:

1. الوزن فارغ
النموذج ( SA-341G )
النموذج (SA-341H ) 917 كجم
908
كجم
2. أقصى وزن عند الهبوط
النموذج (SA-341H ) 1800 كجم
3. أقصى حمولة
على السطح
النموذج ( SA-341H ) 19.5 كجم / م2
هـ الأداء:
1. السرعة
التي لا يمكن تجاوزها عند مستوى سطح البحر
النموذج (SA-341 ) 310 كم / ساعة

2. أقصى سرعة تطوافية عند مستوى سطح البحر
النموذج (SA-341) 264 كم / ساعة

3. السرعة الاقتصادية عند مستوى سطح البحر
النموذج (SA-341 ) 233 كم / ساعة

4. معدل التسلق عند مستوى سطح البحر
النموذج (SA-341 ) 450 م / دقيقة

5. ارتفاع العمليات
النموذج ( SA-341 ) 5000 م
6. ارتفاع التحويم ( IGE
) داخل تأثير الجاذبية الأرضية
النموذج (SA-341 ) 2850 م
7. ارتفاع التحويم
(OGE ) خارج تأثير الجاذبية الأرضية
النموذج (SA-341 ) 2000 م
8. المدى عند
مستوى سطح البحر مع أقصى سعة للوقود 670 كم
9. المدى مع 500 كجم محمل

النموذج (SA-341) 360 كم
****************************************


التسليح:
1. تجهيز لحمل راجمتين للقذائف
الصاروخية نوع " ماترا " أو " برانت " عيار 68 مم.
2. أربعة صواريخ مضادة
للدبابات الموجهة سلكيا نوع " أس ـ 11 " أو صاروخان " أس ـ 12 "، و4 إلى 6 صواريخ
موجهة سلكيا نوع " هوت ".
3. رشاشان عيار 7.62 مم في مقدمة الطائرة.
4.
مشاعل استطلاع وشارات دخانية.
ز ـ الأحمال:
تتسع هذه الطائرة لخمسة أشخاص،
ويمكنها العمل كطائرة إخلاء مزودة بنقالتين، ومقعد لرجل إسعاف إضافة إلى الطيار، أو
حمولات مختلفة لا تزيد عن 700 كجم، أو رافعة إنقاذ حمولتها 135 كجم.








المروحية الاوروبية الثقيلة
SA 321 Super Frelon







**********************************************


الخلفية التاريخية:

أ ـ عــــام:
الطائرة العمودية " سوبر فريلون " هي أكبر وأثقل طائرة عمودية أنتجت بأعداد وفيرة حسب تصميم أوروبي غربي.
وأقلعت لأول مرة عام 1962 من مصانع " مارينيا " ( قرب مرسيليا ) التابعة
إلى مكان يدعى عند إذ شركة " سود أفياسيون ". وهي مشتقة من الطائرة
العمودية فريلون ( س أ ـ 320 )، وساعد في إنتاجها شركة " سيكورسكي إير
كرافت " التي قدمت خبرتها وتقنيتها في صنع أجهزة رفع الطائرة العمودية،
ومروحة الذيل وأجهزة التشغيل ( نقل الحركة ) كذلك ساعدت شركة فيات
الإيطالية في صندوق المسننات الرئيسية وأجهزة نقل القدرة الآلية.
ولقد أنتجت ثلاث نماذج من سوبر فريلون هي ( س أ ـ 321 )، وهي مدنية لنقل
الركاب، ( س أ ـ 321ج )، وهي لمكافحة الغواصات، ( س أ ـ 321 ج أ )، وهي
للخدمات العامة وهي الأكثر نجاحاً. ثم بيعت هذه النماذج للقوات الجوية في
عدة دول.
وهناك طائرة أخرى دعيت ( س أ ـ 321 ل ) تستعملها بكثرة القوات الجوية في
جنوب أفريقيا، واستخدمتها إسرائيل أثناء الغارة على مطار بيروت الدولي.
أما النموذج ( 321 ج ) فهو مخصص لمكافحة الغواصات ويعمل في الأسطول البحري الصغير ( 32 ف ) التابع لطيران البحرية الفرنسية.
تعمل هذه الطائرة بمجموعات تكون غالباً من أربع طائرات تحمل إحداها رادار
شامل الرؤية من نوع " سيلف "، وأجهزة عوامة لكشف الأصوات ( سونار ). بينما
تحمل كل من الطائرات الثلاث الأخرى أربع طوربيدات موجهه. أثناء القيام
بمكافحة السفن، ويحمل النموذج ( 321 ـ ج ) صاروخين كبيرين بعيدي المدى من
نوع " اكزوسية ".
ومن مهامها الأخرى سحب أو كسح الألغام إذا توفر لها محركاتها الثلاثة قوة
كافية لسحب 3000 كجم، وبإمكان جميع الطائرات العمودية " سوبر فريلون "
القتالية أن تباشر عملها من المطارات أو السفن أو من على سطح الماء.
************************************************** *******


ب ـ بلد المنشأ:
فرنسا.
ج ـ الاستخدام:
هليكوبتر نقل متوسطة، ومتعددة الأغراض.
د ـ المستخدمون:

فرنسا ( طيران البحرية )، الصين، إيران، الجماهيرية الليبية، سورية، جنوب
أفريقيا، إسرائيل، وموجودة لدى العراق بأعداد قليلة وتعمل مع القوات
البحرية .
************************************************** ******



المواصفات العامة والفنية:
أ ـ الأبعاد الخارجية:

1.
قطر المروحة الرئيسية
18.90

2.
قطر مروحة الذيل
4.00 م

3.
اتساع ريشة المروحة الرئيسية
0.54 م

4.
اتساع ريشة مروحة الذيل
0.30 م

5.
الطول الكلي
23.03 م

6.
طول الجذع ومروحة الذيل الخلفية
20.08 م

7.
طول الجذع
19.40 م

8.
الطول الكلي للنموذج ( SA-321 ) والذيل مطوي
17.07 م

9.
العرض الكلي شامل حاويات الأمتعة للنموذج ( SA-321 )
5.04 م

10.
عرض ريشة المروحة للنموذج ( SA-321G ) والذيل مطوي
5.02 م

11.
عرض الجذع
2.24 م

12.
الارتفاع الكلي حتى أعلى نقطة في مروحة الذيل
6.76 م

13.
الارتفاع الكلي للنموذج ( SA-321G ) وشفرة المروحة والذيل الخلفي مطوي
4.94 م

14.
المسافة من العجل الخلفي
4.30 م

15.
المسافة بين العجل الأمامي والعجل الخلفي
6.56 م

16.
باب الكبينة
ارتفاعه
عرضه

1.55 م
1.20 م

17.
طول الرامب الخلفي
1.90 م

18.
عرض الرامب الخلفي
1.90 م

ب ـ الأبعاد الداخلية:

1.
طول الكبينة
النموذج ( SA-321F )
النموذج ( SA-321G and Ja )

9.67 م
7.00 م

2.
عرض الكبينة
النموذج ( SA-321F )
النموذج ( SA-321G and Ja at Floor )

1.96 م
1.90 م

3.
ارتفاع الكبينة
النموذج ( SA-321F )
النموذج ( SA-321G and Ja )

1.80م
1.83 م

4.
الحجم الكلي ( all )
25.3 م3

ج ـ الأوزان والأحمال:

1.
الوزن فارغ للطائرة القياسية
النموذج ( SA-321F )
النموذج ( SA-321H )
النموذج ( SA-321Ja )

6863 كجم
6702 كجم
6868 كجم

2.
اقصى وزن عند الاقلاع
13000 كجم

د ـ الأداء:

1.
السرعة التي لا يمكن تجاوزها عند مستوى سطح البحر
275 كم / ساعة

2.
السرعة الطوافية عند مستوى سطح البحر
248 كم / ساعة

3.
السرعة الطوافية عند مستوى سطح البحر وأحد المحركات خارج
210 كم / ساعة

4.
اقصى معدل تسلق عند مستوى سطح البحر
300 م / دقيقة

5.
معدل التسلق عند مستوى سطح البحر وأحد المحركات خارج
146 م / دقيقة

6.
سقف الخدمة ( ارتفاع العمليات )
3100 م

7.
سقف الخدمة وأحد محركات خارج
1200 م

8.
سقف التحويم
1950 م

9.
المدى الطبيعي عند مستوى سطح البحر
815 كم

10.
المدى الطبيعي عند مستوى سطح البحر وأحد المحركات خارج
920 كم

11.
المدى عند مستوى سطح البحر مع وزن حملى 3500 كجم
1020 كم

12.
القدرة على البقاء
4 ساعة

هـ الحمولة:

1.
تستطيع حمل ما بين 27 - 30 جندياً مع معداتهم.

2.
أو 4000 - 4500 كجم من الحمولات المختلفة.

3.
كما يمكن تجهيزها بمعدات الحرب المضادة للغواصات، حيث يمكنها حمل 4 طوربيدات، أو صواريخ " آم 39 " ( AM-39 ) المضاد للسفن.






المروحية الأوروبية ( أن أتش -90)
NH-90















نبذة عنها :
****
المروحية NH-90 هى مروحية اوروبية متوسطة الحجم و هى مصممة للاغراض العسكرية المختلفة و هى تعمل بزوج من المحركات و هى من انتاج شركة NH Industy و هى شركة مشتركة بين شركات AGUTSA و EUROCOPTER و FOKER الهولندية و هى تعمل بزوج من الطيارين و لا كن يمكت تشغيلها و قيادتها بواسطة طيار واحد و هى صممت للعمل فى اقسى الظروف سواء بالليل او بالنهار و استقبلت الشركة طلبات كثيرة للتعاقد عليها منذ دخولها الخدمة عام 2007 .


************************************************** ***







تاريخ حياة المروحية:
*********


فى سبتمبر 1992 تم تشكيل شركة NH INDUSTRY لتصميم و صناعة المروحية NH-90 من قبل وكالة انتاج المروحيات فى الناتو (NATO Helicopter Management Agency) و هى نمظمة تتكون من عدة دول اوروبية هى ( المانيا-ايطاليا -فرنسا -هولندا-البرتغال انضمت للتحالف عام 2001 ) و بدأت اعمال التصميم عام 1993 مع الطراز الاول و الذى عرف بأسم PT1 و كان اول طيران له فى 18 ديسمبر 1995 و النموزج الثانى عرف بأسم PT2 واول طيران له كان فى 19 مارس 1997 و ثم ظهر النموذج الثالث و اسمة PT3 و كان اول طيران لة فى 27 نوفمبر 1998 .







و مشروع انتاج هذة المروحية نتيجة تحالف ثلاثة شركات كبرى فى شركة واحدة والشركات هى شركة اوجستا الايطاليا بنسبة 32% و شركة يوروكوبتر الفرنسية الالمانية بنسبة 62.5% و شركة فوكر الهولندية بنسبة 5.5% .

و قد تم تصميم و انتاج طرازين من هذة المروحية


***********
1-طراز النقل التكتيكى TTH



2- طراز مكافحة الغواصات و المهام البحرية ( NFH)



و قد تم طلب هذة المروحية من دول كثيرة جدا و تعتبر اسرع مروحية اوروبية قدمت طلبات لشراءها و فى عام 2001 كانت اول الدول المتعاقدة عليها


1-السويد = 25 مروحية
2-فلندا =20 مروحية
3-النرويج=24 مروحية

و فى عام 2003 طلب اليونان 34 مروحية مع امكانية زيادة العدد ليصبح 48 مروحية و فى عام 2005 طلبت استراليا 12 مروحية ثم طلبت 34 مروحية اخرى ليصل العدد 46 مروحية عاملة مع الجيش الاسترالى و البحرية الاسترالية .



و فى عام 2006 وقعت المملكة العربية السعودية عقد لتوريد عدد 142 مروحية


مقسمة الى :64 مروحية ان اتش 90 -20 مروحية يوروكوبتر (بوما) -42 مروحية يوروكوبتر فانسى -4 مورحيات بانثر للقوات البحرية السعودية و 12 مروحية مقاتلة من طرتز تايغر للجيش السعودى


و فى عام 2006 وقعت نيوزيلاندا ايضا عقد لتوريد 8 مروحيات من نوع ان اتش 90



و تم تسليم اول مروحية من هذا النوع للجيش الالمانى عام 2006 و تبعتها عمليات التسليم لايطاليا و فنلندا فى عام 2007 و فى اواخر هذا العام بدأت البحرية الفرنسية و الايطالية فى استلام اول المروحيات من الطراز البحرى NFH و فى 18 ديسمبر 2007 تسلمت استراليا اول مروحيتين



و فى 20 يناير 2007 و فى معرض باريس الدولى وقعت بلجيكا عقد لشراء 10 مروحيات و من المتوقع طلب الجيش الالمانى لعدد 42 مروحية فى صفقة اضافية



و فى 19 فبراير 2008تم اعتماد شهادة الجودة للمروحيات التابعة للجيش الفنلندى

الحوادث: تحطمت اولى هذة المروحيات و هى تابعة للجيش الايطالى فى عرض جوى قرب روما فى يونيو 2008

************************************************** ****

الطرازات:
****
1- طراز النقل التكتيكى ( TTH ) :








المهمة الاساسية لهذا الطراز هى نقل الافراد و العتاد حيث يمكنها حمل 20 فرد مسلحين بالكامل و حوالى 2.5 طن من العتاد و هى قادرة على القيام بعمليات البحث و الانقاذ بكل كفاءة و ايضا عمليات الاجلاء الطبى حيث يمكنها حمل 12 نقالة للمصابين و يكمن ايضا استخدامها فى عمليات ابرار عناصر القوات الخاصة و المظليين و الحرب الالكترونية و نقل الشخصيات الهامة و ايضا عمليات التدريب المروحى و كمركز قيادة جوى



و يشتق من هذا الطراز الطراز TTT او (Tactical Troop Transport) و هو يستخدم فى الجيش السويدى و الفنلندى

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&










2- الطراز البحرى (NFH) :
****************************
المهمة الرئيسية لهذا الطراز هو مكافحة الغواصات و تعرف هذة العملية (ASW) و هذا الطراز يعمل على القطع البحرية المختلفة و ايضا يعمل ضد الاهداف السطحية و تعرف هذة العملية (ASUW) و هذا الطراز معد للعمل فى النهار و الليل و فى اقصى الظروف الجوية و تأمين القطع البحرية أثناء تحركها و هى ايضا تقوم بمهمات اضافية مثل دعم الهجمات الجوية و ايضا القيام بعمليات الانزال الجوى و البحث و الانقاذ.



و سعر هذة المروحية من 16 - 25 مليون يورو حسب التجهيزات و النوع الاغلى هو الطراز البحرى و يصل سعرة بكامل التجهيزات الى حوالى 30 مليون يورو و وقعت ايطاليا عقد لتوريد 117 مروحية بقيمة مبدأية 3.2 مليار يورو .

########################################














المواصفات العامة و الفنية للمروحية :
&&&&&&&&&&&&&&





-الوظيفة: مروحية متوسطة لعمليات النقل العسكرى و مكافحة الغواصات
- المصنعين : شركة NH INDUSTRY
-الطاقم : من 1-3 حسب المهمة
-الحمولة :20 جندى او 12 نقالة جرحى

*************************************





-الطول : 16.13 متر

-الارتفاع :5.23 متر

-العرض :4.52 متر

-قطر المروحة الرئيسة :16.30 متر

-طول كبينة التحميل:4.80 متر

-العرض:2.0 متر

-الارتفاع:1.82 متر

-الحجم الكلى لمساحة النقل :15.20 متر

-حجم الابواب المنزلقة : 150 *160 متر

-حجم الباب الخلفى :1.78*1.58 متر



-الوزن فارغة :5.400 كجم

-أقصى وزن للاقلاع : 10.600 كجم

-المحركات : محركان توربينيان نوع RTM-322 01/9 من انتاج شركة رولزرويس البريطانية
او محركان توربينيان من نوع جنرال الكترك GE T-700 -T6E1 .






-المدى :800 كلم للطراز TTh و 1000 كلم للطراز NFH

- الوزن فى المهمات المثالية : 10000 كجم / 10 طن

-وزن أجهزة المهمات : 5945 كجم /5.9 طن

-سرعة الصعود القصوى:305 كم




-سرعة الجولة الاقتصادية فى الوقود :260 كم

-نسبة التسلق القصوى:8.7 متر/ثانية

-سقف الطيران :3000 متر




-أقصى مدة تحليق متواصل : 4.35 ساعة

-اقصى وزن يمكن حملة فى جنش الطائرة : 2500 كجم / 2.5 طن
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$





التسليح:
$$$$
الطراز TTh مجهز بمدفع 30 ملى و نقطى تعليق عل جانبى المروحية لتعليق خزانات الوقود او بودات الصواريخ او الطوربيدات و الصواريخ البحرية و السونار فى الطراز البحرى NFH .


************************************************** **







-الدول المستخدمة:
&&&&&&&
1- أستراليا = 46 مروحية
2-بلجيكا = 10 مروحيات
3-فنلندا = 20 مروحية
4-الجيش الفرنسى = 68 مروحية
5-البحرية الفرنسية = 27 مروحية
6-الجيش الالمانى = 80 مروحية
7-القوات الجوية الالمانية =42 مروحية
8- البحرية الالمانية = 30 مروحية
9-اليونان = 30 مروحية
10-الجيش الايطالى = 61 مروحية
11-البحرية الايطالية = 46 مروحية
12-البحرية الهولندية = 20 مروحية
13-القوات الجوية النيوزيلاندية =8 مروحيات
14-النرويج = 24 مروحية
15-عمان = 20 مروحية
16-الجيش البرتغالى = 10 مروحيات
17 -السعودية = 64 مروحية
18-اسبانيا = 104 مروحية
19-السويد = 25 مروحية







4- المروحية الروسية Mi-24







بدأت القوات الجوية الجزائرية برنامج تحديث اسطولها من الحوامات الروسية من طرازMI-24المعروفة في الغرب بإسم Hindوذلك بمعاونة جنوب افريقيا شركة ATE جنوب افريقيا

ولقد نجحت شركة ATE في تطوير طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-24 الروسية. وتوفيرالشركةللجزائر قطع الغيار، و الدعم الأرضي، و معدات الأختبار، بالإضافة الى تكوين الطيارين وكذالك الطاقم الأرضي المدرب، فقد إتفقت الجزائرو شركة ATEعلى أن تجديد هذه المنظومة المتقادمة حيث يعتبر حلاً أكثر جدوى من شراء منظومة جديدة كاملة من الخارج. و كانت النتيجة حلاً قد تناسب مع الأحتياجات الفنية و في ذات الوقت لم يشكل عبئاً على ميزانيةالدولة الجزائرية. و علاوة على ذلك، فإن هذا الحل قد أثبت قوة تحمله لطبيعة البيئة الأفريقية القاسية كما أثبت أنه لا يقل كفاءة عن المعدات الروسية الصنع التى تتمتع بالمتانة و القدرة على تحمل الظروف القاسية.

لقد تمكنت شركة ATE من تطوير الطائرة الهليكوبتر من طراز Mi-24 من خلال إدماج الأنظمة التالية في نظام متكامل: نظان رصد الهدف النهاري-الليلي مع مناظير الرؤية الليلية مع مدفع متحرك مركب على برج عيار 20مم مع ثمانية صواريخ مضادة للدبابات موجهة بأشعة الليزر من طراز INGWE ذات مدى يبلغ 5 كيلومترات مع حاويات عاكسات أشعة الرادار و طلقات الأشارات الضوئية للتمويه و نظام إضاءة التشكيلات الجوية، مما يعطي الطائرة قدرات متكاملة على شحن هجوم ليلي






وبعد التطوير اصبح اسمها اسم SUPERHIND MkIIIB لهذه الطائرة الهليكوبتر.


و علاوة على ذلك، فقد أعادت شركة ATE هيكلة النظام اللوجستي بالكامل حتى يتفق مع مثيلاته الغربية. و قد أشتمل ذلك على قطع غيار جديدة و توفير التدريب و التوثيق الذى أصبح يتم الأن عن طريق الحاسب الاَلي باللغتيين الأنجليزية و الفرنسية.


و قد أعلنت شركة ATE مؤخراً إقامة مصنع جديد لتصنيع ريشات مراوح رئيسية و مركبة للطائرات الهليكوبتر، مما يعطي الريشات عمر تشغيلي غير محدود و يعزز من إستعداد الطائرة لأي عملية.

و يأتي الطراز Superhind MkV بوصفه خطوة رائدة أخرى ضمن تعاون الجزائري جنوب افريقى وبعد شراء Rooivalk.

إن الطائرة Superhind MkV مجهزة بمقصورة قيادة ذات تصميم جديد و مبتكر مما يعطي الطياريين في المقصورة مجال رؤية ممتاز و خفضاً يبلغ طنين من وزن الطائرة و يعزز من ذلك تجهيزات طيران رقمية جديدة مع القدرة على الطيران بمحازاة الهيئات الجوية (NOE).


و بالإضافة إلى ذلك، فقد وقعت شركة ATE إتفاقية تعاون مع مصنع ميل موسكو للطائرات الهليكوبتر بهدف تطوير تجهيزات إلكترونيات الطيران للطائرات من طراز Mi-2، Mi-17، Mi-34، Mi-26 حتى يتسنى إعتماد إستخدام تلك الطائرات و توسيع نطاق إستخدامها في مزيد من البلدان لاسيما في أفريقيا.


فإن شركة ATE إدخال تجهيزات Rooivalk II مع MI-24 MK3 تجمع بين المميزات الممتازة لمجموعة محرك و هيكل الطائرة Rooivalk الحالي و بين أسلحة الطائرة الSuperhind التى أثبتت كفائتها القتالية من جانب اَخر.

و تتميز طائرة MI-24 MK3 SUPERHIND بالمييزات الاَتية:

مرشحات سحب الهواء مدمجة مع المحرك

نظام مدمج لإخماد الأشعة تحت الحمراء

طلاء مضاد للأشعة تحت الحمراء لتأمين التمويه

مجهزة بعدد 18 صاروخاً

مجهزة بثمانية صواريخ مضادة للدبابات موجهة بأشعة الليزر من طراز (INGWE) ذات مدى يبلغ 5 اَلاف متر (5 كيلومترات)

مجهزة بأربعة صواريخ جو – جو من طراز Mistral

مجهزة بعدد 400 ذخيرة حية عيار 20مم

مجهزة بمدفع متحرك على برج عيار 20مم

تؤمن حماية ضد أشعة الرادار حيث أنها مجهزة بعاكسات أشعة الرادار طلقات الأشارات الضوئية للتمويه

مجهزة بنظم إتصالات ملاحة جوية إلكترونية متخصصة من طراز IFF للتعرف على القوات عند الأشتباك و تمييز القوات الصديقة من المعادية و نظام للإنذار المكبر EW

نظام ثابت للرؤية (طراز ARGOS 410 مع نظام FLIR للتصوير الحراري و التصوير بالأشعة تحت الحمراء + شاشة تليفزيونية لتوفير 3 مجالات للرؤية مجهزة بعدسة زووم لتقريب المسافات + نظام لتحديد و تتبع الهدف اَلياً بالإضافة الى نظام تحديد مجال الهدف بأشعة الليزر من خلال خوذة الطيار مع نظام عرض المعلومات الخاص به)

مقصورة طيار زجاجية رقمية متكاملة

صواريخ موجهة بالليزر INGWE



نظام الروئية ARGOS 410


































وهذه الصورتين ل MI-24 قبل التطوير




هذه صورة ل MI-24 MK3 Super hind الجزائرية نادرة






وهذه صور من الداخل














المروحية الامريكية SH-60 OCEAN HAWK










************************************************



طائرة
هليوكوبتر من فئة الطائرات متعددة المهام ، تستخدم في أغراض مكافحة
الغواصات و السفن الحربية و كذلك في أعمال البحث و الإنقاذ و نقل أفراد
العمليات الخاصة ، دخلت الطراز الأول منها SH-60B الخدمة للمرة الأولي في القوات الجوية الأمريكية عام 1983 ، و هو يعتبر الطراز المعدل من الطائرة الهليوكوبتر BLACK HAWK ، ثم تبعه الطراز الثاني SH-60F في العام 1988 ، و أخيرا احدث طرازاتها HH-60J و الذي دخل الخدمة في العام 1992 و صمم خصيصا للعمل معى قوات حرس السواحل .





و الطائرة تعد
واحدة من أفضل الطائرات الهليوكوبتر المتععدة المهام علي مستوي العالم و
تتمرز بمحرك قوي مقارنة بحجمها الصغير نسبيا و قدرتها علي العمل في مختلف
الظروف الجوية ، كما تتوافر لديها القدرة علي العمل ليلا بنفس كفاءة
الأداء النهاري ، بفضل تزويدها بأحدث رادار محوري متواجد علي الساحة
العسكرية حاليا و هو الرادار ARS-39B و كذلك تزويدها بنظام إستشعار الوسط المحيط عن طريقة الأشعة تحت الحمراء FLIR و كذلك نظام GPS لتحديد الموقع عن طريق الأقمار الصناعية أو طائرات المعاونة و السيطرة .


و الطائرة SH-60 تعتبر من فئة يطلق عليها مصطلح الـ LAMPS ، و هو مصطلح مركب يحمل الأحرف الأولي لـ ( Light Airborne Multi-Purpose System )
معناه النظام المحمول جوا المتعدد المهام ، و هذا المصطلح يطلق علي طائرات
الهليوكوبتر التي تعمل علي الوحدات البحرية لتزيد من مدي الإشتباك لهذه
الوحدات ، حيث أن هذه الفئة من الطائرات لديها القدرة علي الإقلاع و توجيه
ضربات للقطع البحرية المعادية سواء كانت قطع سطحية أو غواصات بما هو متوفر
لها من إمكانية حمل العديد من أنواع القذائف المستخدمة لهذا الغرض و من
أشهرها AGM-119 Penguin المضادة للسفن ، و AGM-114 Hellfire المضادة للدروع ، و كذلك الطوربيدات جوية الإسقاط من طرازي MK 46 و MK 50 ASW .


************************************************** ***






مواصفات الطائرة :


الفئة : طائرة هليوكوبتر من فئة الطائرات متعددة المهام .
الدولة المصنعة : الولايات المتحدة الأمريكية .
الشركة المصنعة : شركة سيكورسكي
الدفع و القوي المحركة : محركين من طراز T700-GE-401C تربو شافت من إنتاج جنرال إلكتريك بإجمالي قدرة 3400 حصان
الطاقم : 3 أفراد .





**********************************************














المواصفات العامة و الفنية:

--------------------





ـ الأبعاد الخارجية:


1. قطر المروحة

الرئيسية 10.50 م


2. قطر مروحة الذيل 0.695 م


3. اتساع ريشة المروحة


الرئيسية 0.30 م


4. المسافة بين مركزي المروحتين 5.85 م


5. الطول الكلي


11.97 م


6. طول الجذع 9.53 م


7. العرض مع طي المروحة 2.015 م


8.


الارتفاع حتى قمة المروحة الرئيسية 2.72 م


9. الارتفاع الكلي 3.15 م


10.


المسافة بين زلاجات التثبيت 2.015 م


11. باب الكبينة الرئيسي:


الارتفاع



العرض


الارتفاع من مستوى عتبة الباب 1.05 م


1.00 م


0.63 م


12.


باب الطوارئ في الكبينة:


الارتفاع


العرض


الارتفاع من مستوى عتبة الباب


1.05 م


0.48 م


0.63 م


***********************************







ب ـ الأبعاد الداخلية للكبينة:


1. طول

الكبينة 2.20 م


2. أقصى عرض 1.32 م


3. أقصى ارتفاع 1.21 م


4. مساحة


السطح الداخلي ( الأرضية ) 1.50 م2


5. الحجم 1.80 م3


6. حجم مكان الأمتعة


0.45 م3


ج ـ المساحات:


1. مساحة الشفرات للمروحة الرئيسية 1.57 م2


2.


مساحة الشفرات لمروحة الذيل 0.07 م2


3. مساحة السطح الذي تشغله المروحة


الرئيسية 86.5 م2


4. مساحة السطح الذي تشغله مروحة الذيل 0.37 م2


5. مساحة


الزعنفة 0.45 م2


6. مساحة سطح الذيل الرأسي 1.80 م2


د. الأوزان والأحمال:



1. الوزن فارغ


1917 كجم


كجم


2. أقصى وزن عند الهبوط


1800 كجم


3. أقصى حمولة


على السطح


19.5 كجم / م2


هـ الأداء:


1. السرعة


التي لا يمكن تجاوزها عند مستوى سطح البحر


310 كم / ساعة



2. أقصى سرعة تطوافية عند مستوى سطح البحر


264 كم / ساعة



3. السرعة الاقتصادية عند مستوى سطح البحر


233 كم / ساعة



4. معدل التسلق عند مستوى سطح البحر


450 م / دقيقة



5. ارتفاع العمليات


5000 م


6. ارتفاع التحويم ( IGE


) داخل تأثير الجاذبية الأرضية ) 2850 م


7. ارتفاع التحويم


(OGE ) خارج تأثير الجاذبية الأرضية


2000 م


8. المدى عند


مستوى سطح البحر مع أقصى سعة للوقود 870 كم


9. المدى مع 500 كجم محمل



النموذج 700




هذة البلاك هوك العادية S-70 / UH-60 BLACK HAWK












ولمعلومات اكثر حول هذا الموضوع يمكنكم الاستعانة بالرابط التالي







التوقيع








    رد مع اقتباس
قديم 10-06-2010, 05:30 AM   رقم المشاركة : 2
MaNoOoSh
¤¦¤ نائب رئيس مجلس الادارة¤¦¤
 
الصورة الرمزية MaNoOoSh







MaNoOoSh غير متواجد حالياً

افتراضي رد: المروحيات

يسلموو عالمجهود الرائع ..







التوقيع



رغم ماحدث فا انا مازلت متفائله ..
وعلى الله تدابير الامور ..
" يارب "






    رد مع اقتباس
قديم 10-06-2010, 05:40 AM   رقم المشاركة : 3
 
الصورة الرمزية الياسرجى






الياسرجى متواجد حالياً

افتراضي رد: المروحيات

يسلموو ع المرور الاحلى






    رد مع اقتباس
قديم 10-06-2010, 12:09 PM   رقم المشاركة : 4
E L J o K a R
Guest




افتراضي رد: المروحيات

مجهود رائع

جزيت الفردوس الاعلى..........






    رد مع اقتباس
قديم 10-06-2010, 01:25 PM   رقم المشاركة : 5
 
الصورة الرمزية القلب الشجاع






القلب الشجاع غير متواجد حالياً

افتراضي رد: المروحيات

يسلمووو على المجهودات

بارك الله فيكم






التوقيع




    رد مع اقتباس
قديم 10-06-2010, 03:21 PM   رقم المشاركة : 6
 
الصورة الرمزية الياسرجى






الياسرجى متواجد حالياً

افتراضي رد: المروحيات

يسلموو ع المرور الاحلى احمد







    رد مع اقتباس
إنشاء موضوع جديد إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)


جديد مواضيع قسم قسم الدفاع الجوى
أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة






Search here for any thing



جميع الأوقات بتوقيت GMT +2. الساعة الآن 01:30 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd
جميع الحقوق محفوظة لموقع اسطورة العرب

Valid CSS!

Review www.aralg.com on alexa.com

 Subscribe in a reader


Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0